上市日期：5月21日
价格区间：10.98-12.38万元
可买指数：70%
月销量预测：台
在昨日的“”网络情人节上，哈弗品牌上市了一款新车，从而诞生了一对“CP”感十足的产品。
5个月前我刚参加过哈弗初恋的上市发布，这次再看到哈弗的赤兔，发现两款车的体量居然非常接近。细看数据进一步发现mm的轴距完全相同，车长都在4.4-4.5米之间，车高也非常接近，只是赤兔mm的车宽数据比初恋更大一些，但不排除与车身套件有关系。
▲哈弗初恋
两款新车都是基于以先进的电子电气化架构和车体材料采用最硬达mpa高强度钢而著称的柠檬平台而来，为什么哈弗会打造尺寸如此接近的两款产品，不担心变成老顽童周伯通左右手互搏吗？
实际上这种担心还真是多余的，如果说初恋是哈弗SUV年轻化的一个典型产品，面向刚步入社会的年轻消费群体，那么赤兔则完全不同于初恋的温柔，是一款至刚至猛的钢炮SUV。
▲哈弗初恋
首先赤兔的前脸套件就和初恋呈现出完全不同的气质，竖条格栅配合熏黑元素、夸张的包围造型和突出的前唇，以及车身上诸如“金乌黑鲨鱼鳍天线”等运动性细节元素，让赤兔的战斗气质非常明显。
另外初恋的内饰采用了氛围温馨的对称式仪表台和中控台布局，主副驾的男女朋友谈恋爱沟通感更好；而赤兔则采用运动型车常用的向主驾驶位倾斜的设计，它作为驾驶者马中“赤兔”的坐骑感更明显。初恋有提供浅色调的内饰，而赤兔的三套内饰配色都以黑作为主色调。
▲哈弗初恋
更关键的是，赤兔的动力系统相比初恋有非常大的进化。初恋全系沿用了长城汽车经典的马力的1.5T多点电喷涡轮增压发动机，而赤兔采用了长城汽车全新的马力1.5T直喷涡轮增压发动机，代码GW4B15C，最大功率kW，峰值扭矩N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。这具发动机和第三代哈弗H6所采用的GW4B15A1.5T发动机在调校上有所不同，功率更高，也使得赤兔成为一款零百公里加速只需7.7秒的钢炮SUV车型，比零百公里加速9秒级别的第三代哈弗H6的1.5T车型还要快。
所以，赤兔和初恋从外观内饰气质到动力都呈现出明显的不同。而直喷1.5T发动机的搭载、底盘四轮独立悬架的规格，也使得赤兔的价位比初恋要高出一截——10.98-12.38万元的价格区间相比初恋的自动挡车型有整体近两万元的抬升。初恋入手门槛更友好，且提供手动挡车型，而赤兔则更强调性能。
至于两款车型的相近之处，我觉得主要是在空间以及平台上。两款车型的车长其实都小于和它们价格相近的哈弗H6国潮版（即第二代哈弗H6的后期改款车型），但轴距上反而初恋和赤兔要更长，所以两款新车型是典型的短车头、短车尾的造型结构，现场看实车也的确如此。而这样的设计使得两款车在4.4-4.5米紧凑型SUV中空间优势非常明显——我在现场体验赤兔时发现我cm的身高在从主驾挪到后排后，完全可以实现近3拳的腿部空间，这是非常让人惊喜的。
另外，柠檬平台的先进性赋予新车出色的电子电气化基础。赤兔不仅标配了电子手刹和Autohold，还从三款配置里的中配就开始提供L2级驾驶辅助系统，以及包括AEB在内的主动避祸功能包，顶配车型还多出全自动泊车、紧急车道保持、HUD抬头显示、前视+室内行车记录仪和远程控车等功能。
选购建议：
从整体配置来看，赤兔入门车型白银兔既具备1.5T+7DCT的出色动力，并标配了定速巡航、10.25寸大屏、车联网、后排空调出风口、PM2.5过滤等实用配置，是一个完全可买的车型；而中配的*金兔除了前面提到的L2级驾驶辅助以外，还比入门车型多出12.3寸大屏、LED大灯、主驾座椅电动调节等，多花元可以买到更强的安全配置和舒适性能，是三个配置中我最为推荐的；顶配车型铂金兔继续高出元，实际上已经成为各项配置武装到牙齿的钢炮车型。
文｜密斯特张
图｜作者实拍及网络