#汽车#众所周知，哈弗H6一直都是自主品牌紧凑型SUV细分领域中的翘楚，而在混动消费成为当下自主品牌竞争最为内卷的年代，哈弗H6也顺应市场迎来的混动转型，就在8月份，哈弗汽车正式宣布向新能源赛道全面转型，并发布了哈弗H6DHT和哈弗H6DHTPHEV，款哈弗H6DHTPHEV正式上市，新车共推出3款配置，提供55km和km两种纯电续航版本，售价为15.98—17.38万元。
在外观上，哈弗H6DHTPHEV采用了第三代哈弗H6的整体风格，不过也用了些新的设计，新车采用星空设计元素，无边界星云前格栅，并使用了哈弗的新Logo，整个前脸造型颇具新能源范，车侧的腰线非常平直，视觉效果饱满，新车的长、宽、高为//mm，轴距mm，比第三代燃油版更长，在尾部设计上，新车依旧是贯穿式尾灯，在两侧采用羽翼造型设计，排气布局则为隐藏式。
在内饰上，哈弗H6DHT-PHEV的整体设计布局与燃油版本保持一致，依旧搭载的是10.25英寸液晶仪表和12.3英寸液晶屏的屏幕组合，另外，还提供HUD抬头显示配置旋转，能够实现三屏联动功能，对于智能化座舱驾乘质感的诠释，哈弗H6DHT-PHEV的智能化配置水准同样不低，除了常规的语音识别、OTA升级、手机互联等主流应用配置之外，无线充电、远程启动、对外放电、手机APP远程控制等功能一应俱全，并且均得到了标配。
哈弗H6DHT-PHEV的长、宽、高分别为**mm，轴距为mm，其尺寸的账面数据与第三代哈弗H6燃油版本基本保持一致，轴距为mm，拥有着十分标准的紧凑SUV身材，在空间方面也不用怀疑，前后排的腿部空间都很宽敞，再加上高大的车身，头部空间也非常富裕，在配置上哈弗H6DHTPHEV还是很丰富的，比如全景影像、透明底盘、4种驾驶模式切换、全速自适应巡航、3.3kW的对外放电这些都是全系标配，新车还装备了业内领先的Mobileyeeyeq4芯片，具有超高算力，可实现L2级智能辅助驾驶功能，AEB自动紧急制动和交通标志识别等功能可以有效应对包括十字路口在内的复杂路况，用智能安全实力保护驾乘安全。
对于现在的消费者而言，电池部分的安全问题是大家最重视的，而哈弗在这方面也格外的重视，哈弗H6DHTPHEV也做得很到位，新车的电池组配备了高强度钢制箱体，钢制外壳熔点高达℃，隔热间距达到30mm，并填充了大量的隔热材料，且电芯处于整个框架的中心位置，在抵抗外部冲击和防水防渗上都有着较好的效果。
在动力及油耗上，哈弗H6DHT-PHEV搭载1.5T四缸混动专用发动机，匹配柠檬混动两档变速箱，系统最大功率kW，最大扭矩N·m，性能比肩合资品牌3.0T中大型SUV，同时车上的电控增压器全新升级，使这套混动系统不仅有较好的动力表现，在燃油经济性上也很出色，在CLTC工况下，55km纯电续航车型的百公里综合油耗低至2.82L，km版本更是低至1.55L，即使在最低荷电状态下两种车型的综合油耗也只有5.6L，此外，该车还配备了“标准、经济、运动、雪地”4种驾驶模式，让发动机始终保持在最佳能效区间内，起步迅速、响应及时。
结语：从款哈弗H6DHT-PHEV的产品表现水准来看，该车在同价位混动SUV中有着十足的诚意，搭载柠檬混动DHT的车型，在海外市场和魏牌这样的高端品牌上，都取得了比较不错的口碑，无论是从设计、技术还是配置层面来看，哈弗H6DHTPHEV都具有较好的市场潜力，都有实力与比亚迪的宋PlusDM-i系列掰手腕，尽管在燃油竞争市场哈弗H6一直有着"销量霸主"的竞争地位，不过在混动如此内卷的今天，哈弗H6DHT-PHEV还需要时间和市场来证明自身的地位，尽管对于消费受众而言哈弗H6DHT-PHEV是一个全新的混动选择，但它有足够的产品实力去硬刚同级热销竞品。