如今，90后的一代已经成为中国汽车消费市场的主力军，很多汽车品牌都在花心思如何制造符合年轻人的车型，对于这些年轻人，他们的汽车观念相比上一代人更加开放。所以，针对这个人群打造的汽车，要保证价格低的前提下，外观要够年轻，操控性能要好，而哈弗H2就做到这点，协调的非常融洽。接下来，小编就给大家说说这台车。
首先，作为一台在过去四年的时间就创下了辉煌的销量，定位是小型SUV，哈弗H2对于中国消费者的需求把握的非常精准，而这次创享版的上市，让人没想到的是，在普通版车型的基础上，还降了一万多，而且配置还增加了。哈弗H2创享版是一台7万级别的小型SUV，也是分为两种车标。外观有点不同，红标车的前脸造型比较凶悍，车头的大灯和蓝标版也有些区别，相比较普通版本的哈弗H2，创享版红标的顶配车型近光灯使用的是LED，光照的亮度和能耗方面都有所提高。
但是比较可惜的是创享版车型取消了在普通版车型上的自动头灯，在便利性方面有所降低。蓝边车型采用的是多边形的中网风格，车头的造型更加有运动感，蓝标版的顶配车远近光都是用的LED，非常不错。哈弗H2创享版和普通版在外观层次上的另外一个不同点在于轮毂方面，创享版搭载了新设计的18寸铝合金的五幅轮圈，新的轮圈和普通车型比较，造型更加简单，而且多了些运动感。
其次，内饰层次，H2创享版的整体风格和普通版没有什么不同处，颜色分为全黑色，还有红黑运动两种色系，创享版没有和普通版那样有四种颜色风格的内饰选择，这感觉有点不合理，但是这也许是哈弗H2多年的市场调查所做出的对应调整。创享版的中控大屏最重要的变化就是增加了语音功能，能够控制像音乐，空调和手机等常规功能，界面非常清晰简洁。而且非常值得说的是哈弗H2创享版的中控大屏支持IOS和安卓两个系统的互联，可以说这台车最大的亮点，就在与大屏，可以说做的非常到位，适合年轻人使用。
国人买车最看重的就是汽车的三大件，哈弗H2创享版在这个方面和普通版没有什么区别，而哈弗H2的三大件，在同等价位和同级别车型中，可以说是不错的。动力数据虽然在同级发动机里面算不上好的，但是对于H2这样的小型SUV可以说已经足够。变速箱对于加速性能的提升非常显著。
然后，在7到9万这个价位里，哈弗H2是少数后悬架采用的是独立的SUV车型。驾驶的感受，哈弗H2带来的感受是非常不错的，这台动力搭配的输出稍微显得绵软，很平顺。在轻度越野，底盘的调校也表现出了非常好的韧性，对于路面颠簸的过滤有效化解。，但是价位在那里摆着，所以减振系统不是很好，对于颠簸的处理不能干脆彻底。
最后，我觉得现在有很多年轻人受父母的资助买车，在汽车消费市场起点很高，甚至选车都是一些豪华品牌，但是依旧有很多年轻人选择依靠自己的能力购买第一台车，在7-9万这个区间的车型，哈弗H2在各个方面做得比较平衡，哈弗H2创享版可能没有太过个性，但是在缺乏购车经验，不知道买什么样的SUV的情况下，哈弗H2的选择是明智的。大家对于哈弗H2的感受，可以留言。