前几天看到了一个消息，哈弗M6全系官降两万四。如果是宝马那个M6官降两万四，其实还没啥，反正我也不是差那两万四才买不起的。但是对于一台本来就不到十万起售的紧凑级SUV，这个降价幅度还是非常可观的。
经过官降之后，哈弗M6的售价区间就到了6.6-8.6万。曾经买乞丐版的预算，现在可以买到自动挡的顶配车。不知道早几批买M6的消费者现在心情如何。从产品的角度来看，这台M6就是脱胎于老款的H6，底盘内饰基本都是照搬过来的，不过在外观方面进行了全新的设计，外观风格更加激进，但是...我总觉得不是那么顺眼。可能是我这个审美有点保守吧。
既然是从老款H6上过度来的，所以老H6的优点以及缺点，这台车也几乎一项不落的照单全收了。优点，空间大，尺寸大，看着有面子。手动挡车型挂挡手感不错，隔音降噪以及舒适性都还可以。至于缺点，1.5T发动机技术比较老旧，油耗不低，动力不强，只能说满足日常代步问题不大，但是不能有太高的奢求。转向手感回馈比较假，并且还挺沉，日常开稍微有点难受。总的来说，从硬件以及体验上来看，这台车9万起，可能有点贵，但是现在只卖6.6万，那真的是挺超值了。
在配置方面，最低配都市版也就是6.6万的那个版本，其实在配置上还算看的过去。双气囊、ESP都是标配，虽然俩气囊显然是不够稳妥，但是价格摆在这了，可以理解。其它配置方面，无钥匙进入无钥匙启动、8英寸中控大屏、分区自动空调、后视镜加热都是标配！就问你怕不怕，一个六万多的乞丐版，把无钥匙系统还有自动空调给标配了，真的是有点小惊艳。另外，现在很多这个价位车型阉割掉的方向盘前后调节，这台车也保留了下来。
如果你不在意这台车的老平台、老发动机，那其实在官降之后，买这么一台车，还是个比较稳妥的选择的。至于很多人关心的油耗问题，这台车我也开过，油耗是略高，但只要你稳着点开，实际油耗绝对没有传闻中的那么夸张。