文/沸羊羊
说起国产车，不得不提到哈弗汽车，哈弗是长城汽车旗下的子品牌，创建于年。哈弗主要以SUV车型运营，使用独立的车标，独立的产品研发以及生产等体系。早在年，哈弗推出了红蓝标战略，通过红蓝标双产品线策略，通过不同的造型风格，形成各自的特点。
随后于年，哈弗预告了红蓝标将退出历史舞台，用黑底灰字标来取代。此外，哈弗还推出了许多名字新颖的车型，例如哈弗赤兔、神兽、大狗、酷狗以及初恋等这些汉字文学的名称。其中哈弗赤兔以它激进的外观，以及亲民的价格吸引了我，下面就看看哈弗赤兔这款车表现如何。
外观方面
这款哈弗赤兔采用了暴走蓝+黑色外观套件，撞色的设计体现出较为不错运动气息。前脸采用分体式灯组设计，两侧造型犀利的灯组内部采用LED光源，与中间直瀑式的六边形进气格栅相吻合。LED日行灯与前雾灯集成在了两侧导流槽位置，前包围采用了较为夸张的前铲设计，有一种空气动力学的既视感。
来到车身侧面，哈弗赤兔的侧身腰线设计勾勒出较为不错的流动感，车顶、外后视镜、车门把手、轮眉、轮毂均采用了黑色元素，营造出较为强烈的运动感。其中轮毂采用了18英寸的熏黑冷锋兔刃造型，搭配的是银色制动卡钳。该车的整车车身尺寸为mm/mm/mm，轴距为mm。
最后来到车身尾部，哈弗赤兔的车尾造型较为浑厚，上方采用了较大镂空扰流板，搭配底部包围的运动套件，尾部造型也营造出不错的运动感。同时，该车采用了时下最为流行的贯穿式尾灯，并且进行熏黑处理，点亮之后具有较为不错的视觉效果。
内饰方面
哈弗赤兔采用环抱式的座舱设计，整体布局都倾向于主驾驶一侧，为车主带来较为不错的陆战座舱感。中控采用大量的软性材质，在细节处添加了少量的镀铬饰条以及钢琴烤漆面板，使得该车的内饰具有较为不错的高级感。再加上橙色饰条的点缀以及较为战斗的全液晶仪表，使车内附有一丝运动气息。三辐式的多功能皮质方向盘，握感充实，伴有方向盘换挡拨片，支持2向手动调节。12.3英寸的中控大屏，采用悬浮式设计，配合上钢琴式的实体按键设计，体现出较为不错的科技感。其支持GPS导航系统（导航路况信息展示）、道路救援服务、手机互联映射（原厂原机）、语音识别控制系统以及OTA升级等等。
受价格影响，哈弗赤兔全系采用仿皮材质包裹的座椅，其中黄金兔与铂金兔版本支持选配运动座椅。其内部填充物较为充实，具有一定的包裹性，主驾支持6向电动调节、副驾4向手动调节，并支持座椅加热以及主驾座椅记忆。后排座椅支持40:60比例放倒，其中仅有王者兔、黄金兔以及铂金兔三种车型配有后排中央扶手。整体空间表现较为出色，遗憾的是，该车的后备箱空间不够理想。
动力方面
哈弗赤兔根据不同版本，分别搭载了不同功率的1.5升排量涡轮增压发动机，其最大马力为匹，最大扭矩为牛·米。变速箱方面除了王者兔版本，均匹配了7速湿式双离合变速箱，使其百公里加速仅需7.7秒，NEDC综合油耗为百公里6.2升。这套动力总成在同级别中属于不错的配置，并且得益于7速湿式双离合变速箱，使得该车的传统效率较高，同时换挡速度积极，没有太过明显的顿挫感，具有较为不错的驾驶感受。
底盘方面
哈弗赤兔全系采用了前麦弗逊式独立悬挂，以及后多连杆式独立悬挂的悬架结构。该悬架结构调校偏舒适性，在通过颠簸路段时，会有效的过滤掉行驶途中所产生的不良反馈。在通过大型颠簸路段或持续转弯路段时，车内的乘客也不会感到太过明显的抛离感与倾侧感，从而提供了较为不错的乘坐体验。另外，自动助力的转向类型，使得车辆在高时速状态下转向沉稳，低速状态下转向沉稳，在一定程度上提升了车身的稳定性，同时也给驾驶者提供了较好的驾控体验。
总结
总的来说，作为一款紧凑型SUV，哈弗赤兔在各项参数都比同级别车型表现的较为突出，并且以不错的销量表现，超过了94％的同价位车型。其以亲民的价格、较为激进的运动外观、不错的内饰表现以及表现突出的动力，都让它成为了多数人在同价位中的首选车型。