四驱，我认为的好处
1，适当的越野，偶尔走走山路，出去郊游，过个小坑没问题吧。我暂时不喜欢粗暴的越野，跋山涉水的那种，弄一车泥。
2，四驱的，底盘要重，要稳，对于没有ESP的哈弗H2来说，无疑是多了一层保障。
3，下雪，下雨天，通过性好优越与两驱。
我买车的时候还没有，所以我没有买到四驱的。
其实呢，作为SUV来说，哈弗H2，虽然是我的第一辆车，但是，除了大家说的变速箱一档二档难挂的问题，整体来说，我还是非常满意的。接近两万公里了，他从来都没有把我抛下。
可是，有一次。我去了后面五六公里远的山上去。我也不知道是哪里，就一路上山，想体验一把越野。终于，到了一个接近40度的斜坡上之后，爬不上去了。斜坡被雨水冲的坑坑洼洼，还留下了很多沙子。轮胎一直打滑，直到我闻到了烧焦的味道，我放弃了。这种路，这种坡都爬不上去，确实很失望，但真的很不甘心。
分动箱。两驱的没有分动箱。
后差速器，采用博格华纳TOD智能四驱管理系统。上面有个扭矩管理器。这个管理系统理论上可以实现手动控制试下强制四驱。也就是说。可以改装成手动两驱和切换四驱的模式。
中控面板开关，改装。加个4驱控制按钮。控制继电器，再控制后桥差速器。
修改差速器总成后吊架，固定传动轴，
1.5吨重，1.5的排量起步是有点吃力，但稍微给点油没有任何问题，到转涡轮介入后有明显推背感。
车内空间我裸足主驾驶座椅毫无局促感，后排空间也比可以，后备箱是小了点，但我不介意！毕竟是小型SUV，不要苛求过多！
这么漂亮的外观颜值，还有谁？