曾几何时，哈弗H6在SUV领域可谓是一骑绝尘，每个月的销量都要比排在第二的车型高出不少。不过，随着近年来紧凑级SUV市场越来越多车型的加入，哈弗H6的销量相比过去出现了一定下滑。
以今年上半年销量为例，哈弗H6在SUV市场位居比亚迪宋、特斯拉ModelY之后，取得了12万多台的销量，相比去年同期下滑了34.6%。
如何才能继续领跑，这是哈弗H6迫切需要考虑的。
第三代哈弗H6燃油版
其实从排在哈弗H6前面的两款车型即可看出，不管是比亚迪宋，还是特斯拉ModelY，它们都是新能源SUV车型。可以看出，消费者对于新能源SUV的热情愈发高涨，尤其对混动SUV更是极为青睐。
而就在近日，第三代哈弗H6混动版曝光了出来，新车将搭载由1.5T发动机+电机组成的油电混动系统。据了解，新车有望在今年第三季度正式上市，上市后有望提升哈弗H6家族的竞争力。
从曝光的图片看出，新车与燃油版在设计上并没有太大的区别，仅仅是在部分细节上加入了DHT的标识。
不过，相比宋PLUSDM-i的插电混动系统，第三代哈弗H6DHT由于搭载油电混动系统，并不能上绿牌并享受部分城市不限号的*策。
但好处也是显而易见的。
首先，购买第三代哈弗H6DHT的用户，不用为充电烦恼，只管加油就行，就能换来相较于燃油车低得多的油耗。
这对于习惯了使用燃油车的消费者来说，并不会在用车体验上发生什么变化。同时，在此基础上，第三代哈弗H6DHT还能为用户带来更低的油耗，为其省下不小的开销。
其次，油电混动相比插电混动的优势，也能在第三代哈弗H6DHT上得以体现。由于不需要插电，第三代哈弗H6DHT的电池容量也会较PHEV车型的更小，成本更低，在定价上会更有优势。
参考燃油版车型11.59万-15.70万元的售价，第三代哈弗H6DHT会在此基础上稍微提升一些，预计起步价会控制在13万元左右。这对于消费者来说，购买混动版也不会增加多少购车成本。
除了以上优势外，第三代哈弗H6DHT大概率也将与燃油版一样，搭载L2级自动驾驶系统，支持包括综合自动泊车(IAP)、自动倒车辅助系统(ARA)、智能闪避系统(WDS)在内的22项自动驾驶功能。
另外，第三代哈弗H6还有着同级较大的尺寸与空间。
第三代哈弗H6燃油版
可以说，在新增油电混动版本之后，第三代哈弗H6的实力将会得到进一步提升。除了其本身在空间、配置方面具备优势外，油电混动版本的推出，将更符合当下高油价的用车背景。
因此，这很有可能会为哈弗H6的销量提振起到很重要的作用。