我国接触汽车比较晚，而欧美很早就进入工业时代，所以汽车也是这些国家发明的，而且他们对汽车的影响力似乎更大，这种趋势一直持续到最近几年。
如果你想买一辆价值15万到6万元的合资SUV，这个价位只能买低端合资车或者根本不生产的手动挡车型。如果你想要自动挡或者更高的配置那就得花更多的钱，为什么是20万呢？
我相信很多60后、70后都有点陷入这些观点。15万到16万的预算，只能买低价位的紧凑型SUV。你想买国产车，质量差，油耗高，人家会看不起你。很多人甚至认为这个价位的国产车大部分都是肤浅的，这些SUV的质量很差，发动机、变速箱全部都是从国外买的。
您认为这个观点正确吗？这种观点其实是完全错误的。如今的新车大多技术含量很高，事实上，不仅在燃油车领域，自主品牌保持了充分的竞争力，在电动车领域，自主品牌更是表现出色。
以前我们以为只有几百万的豪华车才会配备电吸门，而电吸门绝对是特别高的配置，但现在看来成本只能在元左右。
以前我以为空气悬架的配置至少80万辆新车才有，现在没想到中国直接把它弄成了“白菜价”。很多30万级别的电动车普遍都配备了类似的CDC电磁悬架，就连很多10万元以上的新车上也配备了它。
我们来谈谈全轮驱动设计。这样设计的SUV怎么能卖到30万元呢？四驱底盘绝对是高端汽车的象征。十万元以上的新车怎么能配备它呢？这些配置仅在高级型号上执行。但目前的自主品牌也对合资车发起了重击，不仅匹配空气悬架、电吸门等大量配置，甚至四驱底盘也开始广泛使用。
哈弗汽车于今年5月推出了新款中型SUV。这款新车就是哈弗枭龙MAX。这次推出了三个不同的版本。厂家售价在15.98万元至17.98万元之间。从价格上来看，它很可能是一款紧凑型SUV，但实际上哈弗枭龙MAX是一款中型SUV。用类似的价格来衡量本田CR-V，即使是最低配置也买不到，因为23辆本田CR-V的起售价为18.59万。需要注意的是，入门版本田CR-V车长仅有毫米，搭载1.5T发动机，没有智能辅助驾驶系统，也没有雷达、没有倒车影像、没有车顶行李架、塑料方向盘和他使用的织物座椅。，配置低得令人难以置信，毕竟落地价已经超过了20万元。
相比之下，新车哈弗枭龙MAX是一款全新的中级SUV。车内的空间感是这款新车的优势。长宽高分别为//mm，轴距为mm。空间，拥有更舒适、越级的体验，不仅满足日常代步，即使去野外自驾露营，超大的车内空间也是一大优势。
新车的座椅可以等比例放倒。折叠下来后，后备箱会进一步展开。放什么大床、什么露营装备、甚至放一辆小自行车都没有压力。更重要的是，这款哈弗枭龙MAX还配备了外接放电功能。这个配置简直就是露营神器，可以随便去野外烧烤。
当然，这款哈弗枭龙MAX不仅空间宽敞，其美学设计也是大家有目共睹的。半百叶窗式的中央进气格栅表明这是一款非常有美感的SUV。较宽的车宽不仅可以提高美观性，还可以提高汽车高速行驶时的稳定性。需要注意的是，新车标配19英寸轮圈，造型美观，抗侧倾能力更好，跑得更快。同时，高腰设计提高了汽车的视觉重心，也具有不错的美感。车型除了犀利的尾灯之外，还拥有出色的底盘间隙。我们在车的背面、侧面或者前面完全看不到外接电池，更加安全、更加美观，这也表明这是一款来自电动混合动力平台的新车。
哈弗枭龙MAX的内饰采用了Coffeeos智能座舱系统，科技配置是这款新车的亮点。不仅主驾驶座，中控屏还配备了高清彩屏大屏，酷我和爱奇艺音乐，副驾驶还配备了娱乐大屏，要知道这款的起售价新车不到16万，这样的设计，这样的配置，很难找到类似的结构。
新车还配备了安全系数更高的智能网联系统，疲劳驾驶提醒、道路辅助、主动制动、车道偏离预警等，这些结构在大部分配置上都有配备。哈弗枭龙MAX全系均配备五安全气囊，配置丰富，驾驶更安全。值得一提的是，这款新车搭载了L2级智能驾驶辅助系统，后期可通过OTA进行更新。
这款哈弗枭龙MAX真正的亮点在于它是一款新能源全轮驱动的全能电动SUV。也就是说，它不仅匹配插电式混合动力，还配备了电动四轮驱动，这样的配置放在整个SUV网看，都是极具爆炸性的。此外，这款新车的变速箱为DHT两速混合变速箱，这也是哈弗枭龙MAX首次搭载全新Hi4智能电动混合技术，全轮驱动高、能耗低。
如果要日常出行，可以使用纯电驱动，续航里程可达公里。长途自动驾驶没有问题。插电式混合动力车充满电后的续航里程将超过公里。此外，该电力系统无购置税，准入门槛较低。
新车不仅采用四轮驱动底盘设计，还拥有前麦弗逊独立悬架和后三连杆独立悬架。这种专业的底盘设计不仅可以稍微越野，还能提供更舒适的驾驶体验。
如果用哈弗枭龙MAX的实力来衡量一辆四驱、独立悬架、配置丰富、中型SUV的合资车，也得30万吧？参考丰田汉兰达，确实可以这样定价，不过这款哈弗枭龙MAX起售价仅为15.98万，旗舰版不到18万。这个性价比是显而易见的。