在经历了三四月的“小阳春”后，长城汽车就一直保持着其同比正增长的销量成绩。
据最新数据显示，5月长城汽车共销售新车辆，同比大幅增长31%，环比增长1%，再度实现单月销量双增长，创下今年疫情以来的销量新高。
其中，哈弗品牌5月销售辆，同比劲增20%。这主要得益于哈弗H6、哈弗M6等车型的助力。据悉，哈弗H6已累计斩获84个月度销冠，5月销售辆，1-5月累计销量近10万辆，达辆。
哈弗M6于5月销售了辆新车，1-5月累计销量达辆，月均销量过万辆。此外，哈弗F7在本月销量也再次破万，达到辆。
此外，长城5月在皮卡领域的销量也十分亮眼，以近50%的市场占有率领跑国内皮卡市场，共销售新车辆，同比大幅增长%，环比增长43%，1-5月累计销售辆，累计同比增长20%。
其中，长城炮自上市以来，创下单月销量新高，5月销售辆，环比增长25%。
作为首个突破30万辆销量的中国豪华SUV品牌，WEY品牌的销量表现也可圈可点，VV5和VV7在5月分别同比增长了51%和36%。
在新能源领域，今年5月长城汽车新能源品牌欧拉共销售新车辆，环比劲增32%，1-5月累计销售辆。
值得一提的是，今年5月长城在新能源领域集中发布了多项新技术成果。其中，旗下蜂巢易创电驱动自主研发的A00级电驱动系统首次面向市场，未来将搭载于欧拉车型之上。
此外，长城控股集团旗下蜂巢能源在5月正式推出NMX无钴电池，成为全球第一家成功研发出无钴电池的电池厂商，技术上的新突破也使其取得了占领市场红利的先机。
根据规划，年长城汽车的年销量目标为万辆，如今时间已进入6月，长城已完成了销量目标的31%左右，这对于即将进入车市下半场的长城而言，也无疑是任重而道远。