“长城汽车未来会怎样？依我看，命悬一线。”长城汽车董事长魏建*在长城汽车30周年庆上这样说到。本来外界以为，这是长城汽车作为中国第一大自主汽车品牌的居安思危，没成想一语成谶，如今的长城汽车真的命悬一线，岌岌可危。
根据乘联会最新的销售数据报告，8月份长城汽车的销量跌出前十。并且市值与年10月的高位市值亿元相比，仅仅一年内就蒸发了亿元。长城汽车是如何把一手好牌打得稀烂？
一、自主品牌真一哥
现在市场上流通的汽车品牌类型主要有三种：豪华品牌、合资品牌和自主品牌。豪华品牌主要是外国品牌，比如德系三强BBA（宝马、奔驰、奥迪），占据绝对优势的豪车市场份额。其余豪华品牌，比如林肯、捷豹、凯迪拉克等30余品牌，豪车市场份额相对较少。
合资车是市面上最常见，也是性价比最高的汽车品牌。合资车品牌数量非常多，包括一汽集团、东风集团、广汽、长安等等，质量较好的合资车年销量一般超过60万辆。
还有一种汽车品牌就是自主品牌，也是国产车的新生力量。自主品牌主要有红旗、比亚迪、五菱、奇瑞等等，而且长城汽车也是重要的自主品牌之一。
自主品牌汽车刚刚面市时，群众非常不买账。因为国产汽车的质量和设计远远比不上合资车，更遑论外国车，甚至一度传出自主品牌汽车是假车的说法。
但随着时间发展，我国重工制造业发展良好，自主品牌汽车逐渐被国人接受。其中，长城汽车凭借SUV和皮卡迅速蹿红。
年，长城汽车的前身长城工业成立于河北保定，是特大型国有股份企业，主营汽车零件生产制造。年魏建*接手长城工业后，改变企业方向，主要生产皮卡，并成功出口中东。年，长城工业才正式改名为长城汽车，成为中国第一家生产皮卡的汽车公司。
之后长城汽车快速发展，年发布中国第一款经济型SUV，年与香港上市，是国内第一家在H股上市的民营汽车企业。目前，长城旗下整车有哈弗、魏派、欧拉、坦克及长城皮卡五大品牌。
年7月，长城哈弗H6在国内SUV市场取得碾压式胜利，并在海外迅速蹿红。仅仅是年上半年，长城汽车海外销量超过6万辆，同比增长%，并且在俄罗斯、南非、澳大利亚等国家市场面非常好。
年10月，长城汽车达到巅峰，股价69.8，市值亿元，是车友最看好的自主汽车品牌，也是国产汽车当之无愧的老大哥和一哥。但仅仅一年的时间，长城汽车的市值蒸发近一半，这是为什么？
二、稀碎的牌面
从长城公布的6月产销报告中可以看出，长城旗下五大品牌汽车的销量从正向转为持平。长城哈弗作为销冠同比下降14.47%，整体销量跌出自主品牌前三。
前段时间乘联公布的数据中，长城8月份整体销量只有辆，被彻底踢出前十，自主品牌汽车市场重新洗牌。作为国产老品牌，长城汽车为什么会被后来者居上？
第一，产品结构严重失衡。上文提到，长城汽车的产品主要以燃油皮卡、SUV车型为主，其他车型和现在备受