对于长城哈弗这个品牌，可能大多数人都对它具有燃油车、H6等固定的印象，但是长城作为中国汽车自主品牌之一，它对自身产品的定位并没有固步自封，停滞不前，而是脚踏实地研究，细致精细生产，在这个新能源车型层出不穷的时间段，长城哈弗也推出了自己的油电混动车型，哈弗赤兔款1.5LDHT王者兔，它要改变消费者对哈弗的固有印象，不做人们眼中的“乖兔子”。
动力强大、燃油经济性高
哈弗赤兔DHT搭载了柠檬混动系统，由四缸1.5L自然吸气发动机以及马力的油电混动组成，发动机最大马力马力，峰值扭矩牛·米，电机总功率千瓦，总扭矩牛·米，整个系统综合扭矩达到了牛·米。在低速行驶时，车身主要以电动机驱动为主，动力反应比较积极，但并不会让人感到不适，中高速时，发动机介入动力驱动，整体适合多种工况路段，整体表现与纯电动车型类似，动力输出顺畅，同时动能回收非常明显，不过在不同动力输出模式下，可以选择不同程度的动力回收力度，即便调至最强回收状态，也不会让人有明显的拖曳感。整体表现较为优异。由于车身电动机优先驱动，燃油经济性非常高，通畅路段可以保持百公里油耗4.8升，即便较为拥堵的路段，油耗也不会太高。
底盘扎实，符合家用定位
赤兔DHT采用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬挂的组合，整体调校偏硬，在车内可以明显感知到较为细小的震动，减少了一定车内舒适性，但是底盘结构比较扎实，在较大起伏的路况下，车身并不会有太多弹跳。转向手感适中，并不算灵敏，但是整体与车身定位相同，适合在城市内部通勤，符合日常家用的情况。
外观潮流，具有魅力
赤兔DHT的外观与燃油版车型基本相同，并没有太大的差别，车头采用了六边形大尺寸的进气格栅，内部用大量镀铬饰条营造出直瀑式设计，辨识度极高。整体采用了长城“潮力觉醒”的设计理念，下包围处用亮眼的颜色搭配，整体具有强烈的运动感和个性化气息。侧面采用了熏黑色的侧裙饰板，与底部的撞色装饰条搭配，同样增加了车身的年轻气息。车尾处采用了扰流翼设计和贯穿式尾灯的设计，配合两侧转向辅助灯和下包围处的撞色装饰，让整车具有强烈的辨识度。
内饰年轻、具有科技感
赤兔DHT的内饰仍然与燃油版车型保持一致，整体采用对称式布局，配备了7英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的悬浮式中控屏，显示效果较为优秀，并且具备了导航、蓝牙、车联网、远程OTA升级、面部识别等功能，科技感十足。乘坐空间沿袭了哈弗一贯的风格，整体较为宽敞，cm的体验者在前排舒适位置具有一拳三指的头部空间，此时后排头部空间剩余一拳二指，腿部空间剩余两拳，空间表现较为优秀。
结语
作为长城哈弗旗下的混动车型，哈弗赤兔DHT整体表现非常出众。强劲平稳的动力让它在城市道路轻松自如，帅气潮流的外观吸引众多消费者的目光，传承家族风格的舒适空间表现，以及领先同级水准的智能配置、13.88万元的售价，让它的性价比非常强大。它没有继续延续燃油的道路，不做“乖兔子”，让哈弗从人们的固有印象中走出来，开拓了整个哈弗旗下产品的新道路，对于长城哈弗来说，这是值得纪念的一款产品，也是哈弗未来车型的一种努力方向。