年12月27日晚，哈弗赤兔新增车型正式上市，其中，哈弗赤兔DHT推出1款车型，售价为13.88万元。同时，新车还带来了两款配备低功率1.5T发动机的劲享版车型，售价区间为9.98-10.48万元，进一步扩充车系的产品线。
新车在外观内饰上与燃油版车型基本保持一致，最大的不同就是搭载了长城汽车最新研发的DHT混动系统。
赤兔混动版的整体造型与燃油版本保持一致，在一些细节之处会有个性设计。比如采用了黑色车顶、黑色外后视镜、黑色门把手、黑色扰流板等，此外还匹配了更加个性的车身包围，融入了亮红色的装饰线条。
哈弗赤兔的车身尺寸为//mm，轴距为mm，定位于一款入门级紧凑型SUV。
不同于在售的1.5T车型，赤兔混动搭载长城DHT系统。该系统是一套高效、高性能、高集成的智能油电混动方案，通过HEV和PHEV架构两种动力组合形式，以及1.5L/1.5T+DHT、1.5T+DHT+P4的三种混动组合模式。
赤兔DHT采用1.5L混动专用发动机+DHT（kW高集成混动变速箱）的搭配，后者包括双电机、定轴式变速箱、双电机控制器等。系统综合最大功率kW（马力），综合最大扭矩N·m，该架构的HEV电池包为1.8kWh。
而两台新增燃油版车型则配有1.5T发动机，最大功率为kW，峰值扭矩为N·m，传动系统将会匹配7速双离合变速箱。
相较i-MMD，DHT最大的亮点就在于发动机直驱路径下增加的2挡变速机构，高速巡航时用高挡位（经济挡），降低发动机转速；高速超车时用低挡位（动力挡），获取更大扭矩。
新车的百公里加速为8秒，综合油耗可低至4.6L/km，意味着在特定工况下，哈弗赤兔DHT可实现0公里的超长续航。
有驾短评
一直以来，国内自主车企的新能源战略，都处于纯电动车领域。而这次哈佛赤兔DHT的推出，则继续加强了自主品牌再强混技术路线的竞争力。与丰田的THS-2和本田的i-MMD正面对刚，说明自主车企的技术实力也在不断提升，并且明确瞄准了强混技术路线进行开发。那么哈佛赤兔DHT的市场表现究竟如何？让我们拭目以待。