每个车企都知道，现在偏硬派的城市SUV很有搞头，但并没有几个车企能搞好。
搞不好的理由多种多样，主流车企大多喜欢造人人都能接受的主流汽车，比如本田CR-V和哈弗H6。那么越野能力突出的“硬派的城市SUV”这种花活，就由小众车企/品牌来负责了。
这里有个问题，就是越野能力是需要技术支撑的，让马自达和克莱斯勒来做越野技术，它们一样会翻车。
到这里你一定会想起Jeep，但遗憾的是，他们更擅长搞大切诺基和大瓦格尼这种又大又贵的车，至于自由光和指南者……不好意思，它们有多久没换代了？
同时，相信你也能理解为什么哈弗大狗这款车能混出头，完美取代了合资品牌“硬派的城市SUV”这个生态位。我们驾仕派曾经对哈弗大狗进行过轻度越野测试，其中在驼峰桥、交叉轴、泥泞路面等科目上，哈弗大狗表现出非常突出的越野性能，显著强过同场竞技的CR-V和RAV4。
在6月6号上市的哈弗大狗追猎版，则进一步强化了哈弗大狗本身就拥有的“城市越野”属性，与普通的哈弗大狗相比，哈弗大狗追猎版主要在前脸设计上有较明确的区分，更大更夸张的进气格栅非常显眼，也更符合“大狗”的气质。
也许有人会觉得哈弗大狗追猎版只是外观和配置上的区别，充其量就是个年度改款。可事实并非如此，哈弗大狗追猎版在动力系统上的升级让人十分意外，一般的哈弗大狗搭载的是长城经久耐用的1.5T发动机，最大功率kW，我们在很多长城SUV上都能见到这台机子。
但哈弗大狗追猎版的1.5T，是全新的kW高功率版本！最大扭矩Nm，匹配7速湿式双离合变速箱，这待遇比哈弗H6都要好，我们也期待后期长城将这台全新的1.5T应用到全系车型上。
不过略显遗憾的是，全新的高功率1.5T+7DCT依然只支持前轮驱动，四驱版本依然只能由2.0T+7DCT的动力总成支持。
价格方面，哈弗大狗追猎版有三个配置，分别是——
·1.5T+7DCT，两驱马犬追猎版，14.89万元。
·2.0T+7DCT，四驱中华田园犬追猎版，16.19万元。
·2.0T+7DCT，四驱哮天犬追猎版，16.79万元。
作为对比，以1.5T前驱版为例，款哈弗大狗1.5T马犬追猎版的指导价为14.29万元，对应追猎版的差价为元，这个差价是否值得更“个性”的外观，以及更好的动力总成呢？这就要看消费者自己的选择了。笔者尚未开过新的1.5T+7DCT动力总成车型，因此不下结论。
追猎版2.0T车型也和普通版2.0T保持着元左右的差价，就笔者个人而言，我更推荐2.0T+7DCT的四驱版本，在“城市越野”这个定位上，四驱的哈弗大狗追猎版是离完美更近一步的选择。
结语：
哈弗大狗天生就适合搞各种特别版车型，因为这车本身就足够个性，足够突出，更个性的版本，也算是锦上添花了。而像哈弗H6这种面向普通大众的车型就不能这样了，所以我们能看到哈弗H6S要靠DHT混动出头，而哈弗大狗靠外观就能衍生出“追猎版”。
我们非常期待能够试驾哈弗大狗追猎版，特别是新的1.5T高功率发动机，不知道它的输出品质，是否能给我们带来惊喜呢？
文｜坂道
图｜网络