作为上汽荣威的顶梁柱车型，第一代荣威RX5自年一炮走红后，在很长一段时间内保持热销，曾与哈弗H6、长安CS75等处于同一梯队。然而，如此热销的局面却在第二代荣威RX5车型上不复存在。自年以来，荣威RX5销量持续下滑，其月销量从曾经的2万多辆，跌至7、8千辆。
眼看荣威RX5在SUV市场逐渐“掉队”，甚至被市场边缘化的趋势逐渐明显，上汽荣威又推出了第三代荣威RX5及超混eRX5来“救急”。本以为有上汽集团“珠峰”架构，为第三代荣威RX5及超混eRX5赋能，荣威RX5在SUV市场能顺利实现“翻身”。谁曾想，消费者对荣威RX5第三代车型并不感兴趣。
而上汽荣威为了营造第三代荣威RX5上市就“大卖”的氛围，在销量数据公布上开始“耍小聪明”。
据上汽荣威官方公布的9月份数据显示，第三代荣威RX5及超混eRX5，上市两个月销量近3万辆。
而上汽荣威官方公布的8月份数据显示，第三代荣威RX5及超混eRX5，上市一个多月以来，销量超过了2万辆。
从两组数据来推算，9月份荣威RX5的官方销量数据大概在1万辆左右。而通过乘联会数据查询，9月份荣威RX5的销量仅辆。两个数据可谓相差悬殊。一种可能是荣威RX5官方公布的数据为批发量，而乘联会数据为零售量。但也不排除官方数据“水分”大的可能。
同时，对于上汽荣威官方公布的销量数据也遭到投资者的质疑。
在投资关系平台上，有投资者提问：贵司
