北京哪家医院治疗白癜风术好 https://jbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/sfxbdf/导读：混动版哈弗H6正式上市，颜值在线动力强，能否挑战宋PLUSDM-i？
作为中国SUV市场最具有代表性的车型，哈弗H6曾获得了超过个月的销量冠军，是名副其实的“销量王”，但随着油价的不断上涨，仅推出汽油版的H6痛失销冠宝座，取而代之的是油耗极低且能上绿牌的比亚迪宋PLUSDM-i。为了重振往日雄风，哈弗推出了搭载DHT技术的混动版H6，新车到底能不能挑战宋DM-i系列呢？且看分析：
先来简单回顾一下混动版哈弗H6的内外饰设计，它基本照搬了燃油版车型的全套设计，“HAVAL”logo内换装了浅蓝底色。HEV版车型采用了六边形“黑光叠影”式进气格栅，内部为菱形网格装饰；PHEV版车型则为无边界“参数”式进气格栅，内部为繁星点阵装饰。两款混动版本的前杠造型也略有区别，均配备穿透力较强的透镜雾灯。全LED大灯组没有发生任何变化，远近光灯用上了比较讨喜的双光透镜结构，刀锋式日行灯也是细节满满。
混动版哈弗H6的车身长宽高分别为mm/mm/mm，轴距为mm，整体尺寸与核心竞品宋PLUSDM-i几乎一致。侧身造型十分饱满，宽大的侧窗与平直的腰线让它看上去极具“大车感”，车门采用的全包覆设计可提升上下车时的便利性，新增的“幽黛蓝”车漆更加契合新能源身份。DHT版本采用了银黑双色花瓣轮毂，DHT-PHEV版则配备了单色亮面切削轮毂，轮胎规格分别为/55R19与/55R19。
哈弗H6混动版的车尾造型很是圆润，宽大的后扰流板内融入了细长的“天际线”式高位刹车灯，牌照框上的高亮镀铬饰条拉伸了车尾的视觉宽度。全LED尾灯采用了时下流行的贯穿式造型，示宽灯的成像效果非常不错，“量子晶体”式刹车灯在夜间有着很高的辨识度。后保险杠处的黑塑料饰板可有效提升防剐蹭性能，排气管低调地采用了隐藏式设计。
混动版哈弗H6的内饰相较于燃油版更加简约，少了一些浮夸的玫瑰金饰条，多了一丝清新素雅。三幅式多功能方向盘造型奇特，全液晶仪表盘内置多种科幻的UI界面，悬浮式中控屏带有高清°全景影像，空调控制区域保留了必要的实体按键。档杆区域采用了大面积的钢琴烤漆饰板（虽说提升了美观度，但也容易被刮花），高光电镀换挡旋钮质感超群。
动力方面，哈弗H6混动版推出了DHT油电混动版与DHT-PHEV插电式混合动力版，它们均搭载了代号为GW4B15D的1.5T涡轮增压发动机，带有米勒循环、VGT增压器等先进技术，最大功率千瓦，峰值扭矩牛·米，驱动电机的最大功率均为千瓦，峰值扭矩牛·米，二者传动系统匹配的均为混合动力专用变速箱（2挡DHT）。其中DHT版的系统最大功率为千瓦，系统峰值扭矩牛·米；DHT-PHEV版的系统最大功率千瓦，峰值扭矩同样为牛·米，PHEV版带有55km与km两款不同续航版本。
混动版哈弗H6已正式上市（预售），不可充电且上蓝牌的DHT版本正式售价为14.98万元，而上绿牌的DHT-PHEV版本在综合补贴后的预售价分别为16.88万元（55km）与17.68万元（km）。结合报价估算，DHT版车型的落地价格约为16万出头，而PHEV版车型会免除购置税，笔者预计PHEV车型正式上市后的价格还会进一步降低，但降幅不会太大。以这个价格来说，笔者觉得混动版H6相当有诚意，它也有了能和比亚迪宋DM-i系列直接较量的资本。
混动版哈弗H6的最大竞争对手无疑是当下的SUV销量冠军宋PLUSDM-i，相较于宋PLUSDM-i，哈弗H6混动版的优势在于后劲更足的涡轮增压发动机、更出色的动力与悬架（下摆臂+弹簧的特调多连杆）、更丰富的科技配置以及2挡DHT变速箱；而宋PLUSDM-i的优势则在于更低的馈电油耗（H6的官方馈电油耗为5.6L/百公里）、带有外放电功能与快充功能、整车保修期限更长等，价格方面也有一定优势。
混动版哈弗H6与宋PLUSDM-i的综合续航里程分别为km与km，表现同样都很出色。二者在配置方面各有千秋，H6有着驾驶疲劳提示、HUD抬头显示（需加价选装）、CarPlay手机互联映射、雨量感应雨刷、主副驾头枕调节等宋PLUS不具有的配置；而宋PLUS则有着前雷达、电动后备箱（标配）、NFC手机钥匙、内置行车记录仪、副驾驶电动调节、前排座椅通风、车内64色氛围灯、多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、车载空气净化器等H6所不具备的配置。
笔者认为，混动版哈弗H6与比亚迪宋PLUSDM-i都是极其出色的混合动力产品，二者均是各自品牌紧凑型混动SUV的“标杆”，产品力不分上下。结合两车配置，可见宋PLUSDM-i的综合配置明显要比混动版哈弗H6更加丰富一些，毕竟比亚迪自研自产的三电系统可以大幅降低生产成本，配置上自然会有一定的优势。建议经常跑高速、注重动力性且着急提车的车友可以考虑混动版哈弗H6，而单纯是日常市区通勤、追求更低的油耗电耗、更高配置的车友可选择宋PLUSDM-i。
综合来说，此次混动版的推出无疑壮大了哈弗H6家族，目前H6车系包含了第二代燃油版哈弗H6（国潮版）、第三代燃油版H6、第三代油电混动版H6（HEV）、第三代插电混动版H6（DHT-PHEV）共四款车型。燃油+混动的强强联合有望让H6重回销量冠军宝座，混动版H6的出现也势必会让15万级混合动力SUV市场重新洗牌，届时宋DM-i系列很可能将迎来首次降价，这对我们来说无疑是一件好事，毕竟厂商之间“内卷”，最终受益的还是消费者。
朋友们，你们觉得混动版哈弗H6能不能火呢？欢迎大家多多
