自从长城旗下的哈弗进入到中国自主SUV市场之后，传统的综合性汽车品牌的日子就越来越不好过了，小型有H2、紧凑有H6、大中型有全新的H7/H8，实现SUV市场细分车型全面覆盖的哈弗不仅仅是进入市场，更是占领了市场，而在过去的年当中，哈弗又一次成为全年SUV车型销量冠军，这已经是它连续第4年处在顶端了。而这里要说到的却不是卖得最好的H6，而是哈弗旗下的小型SUV，哈弗H2。全新地哈弗H2在整体市场上的口碑还是不错的，而这里我们将以实车来进行介绍。全新哈弗H2在外观上有了进一步调整，前脸还是分红蓝标的家族式设计，蓝标车型在下部所采用的运动装饰与护板设计让其看起来更为俊朗，也更符合现代年轻人的审美标准。而我们选择的实车作为入门1.5T两驱车型在配置上依旧是极为丰富的，ESP车身稳定系统、车载自动空调、倒车影像监测系统等等都将出现在9.48万起售的蓝标1.5T自动两驱精英版车型上，而8.68万棋手的红标1.5T手动两驱舒适车型依旧是一应俱全；此外，在车辆启闭方面，无钥匙进入、一键启动也有装配，这些配置放在国内自主SUV、乃至合资入门车型上绝对是数一数二的。车辆操控性上，偏向于运动的蓝标版车型对车身调校还是比较成熟的，整车包括引擎、传动等部分的响应速度和配合度都表现得比较好，这也要多亏了其配置了同级中少有的多连杆独立后悬挂设计，以及TOD智能四驱系统，使得在实际驾驶中除了爬坡稍显吃力，其它部分都能快速通过，舒适度和平稳性也是同级小型SUV的领军者。重点的动力部分，哈弗为全系列SUV搭载的1.5T引擎在很多哈弗车主中不说怨声载道，也算得上是深受诟病的，尤其是我们提到过的爬坡等情况下，哈弗为H2搭载的这款1.5T中小排量涡轮增压发动机明显爆发力不足，动力疲软时有发生，但如果您仅仅是选择用来在城市公路和近郊出游驾驶的话，哈弗H2还是够用了，不过如果要想取得爆发速度的话，那就使劲踩你的油门吧。油耗方面看，作为自动挡的小型SUV，8.7L-9.6L/km的实际油耗情况也算能够接受，毕竟才8万起售，这种油耗水平还是可以了。总的来说，哈弗H2虽然不能称得上是动力性能的优越车型，但仅论性价比的话绝对是当之无愧的“车王”。
