大家好，这期分享的是《哈弗F7好吗？档次多少钱能开哈弗F7？车主：五个字》。随着科技的高速发展，汽车行业的竞争也进入了白热化阶段。许多“高品质车型”如雨后春笋般应运而生。“东方魅力”菲斯塔，在市场力压群雄。“家用之王”大众Polo，外观内饰皆是优点。在注重生活品质的今天，买车要求正发生变化，赢得购车者欢心是一款汽车的取胜之道，正如哈弗F7。哈弗F7是哈弗顺应时代打造的一款SUV，依托自身优良的空间实力，让用户以空间大小放在首位的要求获得极大满足。所以，哈弗F7受到人们颇高的称赞。随着大家对层次和面子愈发重视，汽车车主门的买车痛点却有所区别，动力表现、驾驶体验、外在颜面等，仅仅仰仗一个特点，到最后优势也是弱势。小王是我的一位朋友，家里有一辆奔腾T77，现在刚刚入手一辆哈弗F7，他用车已有1个月，表显里程公里，他感叹：没有对照就没有伤害，差距明显。究竟哈弗F7的其它方面是否也有特色？哈弗F7和奔腾T77相比究竟有什么差距？下面就请驾驶者上台发表用车感言。如果非要说我对哈弗F7最满意的地方，我会说是外观，整体呈现出一种和谐自然的美感。前脸大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时锐利而又动感，而尾部设计较为谨慎，谦虚而不张扬。从外观上比较，哈弗F7远胜奔腾T77。外观是我不得不提的一大亮点，锐利的设计感官成功吸引用户对哈弗F7的眷注。感觉雨刮器和车前窗很匹配，像一对情侣，尾灯的造型太漂亮，没办法不展现我的人格魅力。奔腾T77和哈弗F7各具特色，我更青睐哈弗F7。进入车内，便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮，对使用者特别友好，车内材料让人感觉比较高档，层次感随之提高，门把手与中控周围的饰品增添了很多艺术感。倘若和奔腾T77比内饰，我个人感觉哈弗F7的内饰更适合我，哈弗F7的座椅有不错的包围性，坐上去特别舒服，无法否认，上一辆奔腾T77的内饰层次着实比不过哈弗F7。提到动力表现，哈弗F7的动力发动机采用了1.5排量的直列4缸涡轮增压发动机，可以输出Ps的马力，从实质驾驶体验来说，哈弗F7的动力表现比较平庸，凑合用也是可以的。半坡起步和爬坡超车相对考验车主的水平。chengming的变速箱是7挡双离合，综合性能没太大问题，只是档位变换效率显得迟钝，低挡升降反应较长，而高挡升降是平顺的。这个动力，我只能说佛系开车是没问题的。谈谈空间，其空间表现一贯令人满意。整车高度为0毫米，厘米的大个子依然能在车内收放自如。宽度为毫米，车子第二排能很好地容纳三个体型偏大的人。得益于mm的轴距长度，纵向空间获得较好优化，前后排家人均可以在自己座位上翘起二郎腿。而且哈弗F7在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。所以，哈弗F7的空间和舒适性自然不必多说。着实得说一说油耗，哈弗F7的油耗表现并不理想。统计的百公里油耗是9.3L，二级路上行驶油耗达7.8L，街区12.1L，这对于整体重量为KG的SUV来说，哈弗F7油耗要比奔腾T77稍微多些，油耗高也好，低也罢，我都无所谓啦。总结一下，哈弗F7各方面都满足了我的要求，我印象最深的莫过于它的精细的做工与档次感。尽管它的落地价和奔腾T77差不太多，但哈弗F7更受我的青睐。现在很多人都认为哈弗F7很不错，它既然得到购车群体肯定，肯定是好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！提车至今，只有五个字可以表达我的心情：它非常完美！听完用车者的分享，我觉得，哈弗F7定位为一款SUV，可以取得成功，不可能仅凭其空间，它也能享有内饰、操控、外观等多项特色，各项亮点都非常契合车主的需求。显而易见，哈弗F7物有所值。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠实力的哈弗F7，各位看官有何见解呢？
