首先，整车外观新颖，整体令人满意。成熟的设计风格很讨人喜欢。与同级别相比，问题相对较少，看起来很不错。它表现出一种平静的气势和轻微的运动感。开起来很好玩，材质指标不错，过弯很有自信，给人稳重的感觉。
新车内部拥有8英寸大彩屏、多功能方向盘、无钥匙进入/启动、双温区自动空调、手机互联、电动天窗等配置。尊享版增加了智能防夹天窗和真皮座椅两种配置。安全配置方面，新车标配博世第九代ESP，集坡道起步、陡坡下降、倒车雷达于一体。
动力方面，哈弗M6尊享版搭载1.5T发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。其实这个价位的H6无论是性能还是品质都还不错，但是H6一直搭载的是德国开箱即用的发动机。
虽然性能不是什么大问题，但缺点是耗油量大。这些是他们4S店里的人。直接说吧。事实上，长城哈弗就像一个装配厂。所有配件都是从采购的商品组装而成，没有任何技术。因此，长城哈弗存在很多小问题。买长城哈弗，感觉就像买了有脸的车。
如果你幸运的话，你可能会遇到更少的小问题。如果运气不好，那就麻烦了。结果，看到真车后，发现根本不是这样的。当我打开车门看内部时，感觉真的像捷达。驾校教练的气息扑面而来。三大部件的可靠性确实不错，但感觉价格还是有点高。
自动挡最低款打完折后要9万元，有点失望。整备质量超过1.3吨的紧凑型SUV，即便搭载最大功率kW、峰值扭矩N.m的1.5T发动机，整车的动力水平也远非理想，更不用说最大功率只有kW，峰值扭矩也只有N.m1.5T发动机型号。
另外，由于基础排量小、动力弱，M6的燃油经济性也比较差。当然，这些都不是关键问题。关键问题在于，哈弗M6的自动变速箱版本采用了与H6相同的双离合变速箱，可靠性较差。失败率高。
长城汽车为了节省成本，和大众一样，普遍采用双离合变速器——他们赚钱让消费者去冒险，这不是一件值得支持的事情。如果需要SUV，建议同价位选择海马8S，其次是广汽传祺GS3。在车身侧面和后部的设计上，新老款并没有明显的区别。
其实从它的表现来看，确实没必要改机型。底盘悬架没有任何改进。采用麦弗逊式独立悬挂和双横臂式独立悬挂的组合。采用机械液压助力，具有良好的冲击过滤效果。采用四轮独立悬挂也是哈弗M6的一大亮点。
虽然价格接近宝骏，但在这方面已经有了根本的区别。内饰方面，也没有明显的提升。在整个内饰中，我个人觉得中控换挡区应该是更新最多的。两者的融合是没有问题的，只是细节处理缺乏时尚感，整体轮廓略显明显单调。
镀铬装饰的过度应用会适得其反。哈弗M6也不错，性价比超高的家用车型，空间大，mm长轴距，后排座椅可以6/4比例放倒，最大限度的利用了后备箱空间。关键是价格还是很诱人的，性价比还是很高的。买回家用真的不错！以上就是对哈佛6的简单介绍，感兴趣的小伙伴可以在评论区留言讨论，感谢观看。#哈佛H6#
