小公主变回糙汉奶爸，是长城重回正轨的根本原因。1季度营收利润暴涨，主要原因是长城业绩大幅提升，同时年同期基数太低。
1、年同期低基数
年1季度，长城几乎陷入了绝境，营收下滑13.63%，利润下滑89.34%，扣非净利润更是干到了负数，现金流净额为大额负数。
按长城的说法，这里面有营收下滑和销售费用大增、研发费用微增的影响，抛除其相比年同期大幅增加的销售费用4亿元，其利润为5.7亿，利润水平也不高。
2、长城公主风变回糙汉风
明明长城是靠皮卡和suv打天下，汉子风格明显，但公主来了后，光那一堆名字就让大汉们都脸红娇羞了，销量不下滑才怪。
什么摩卡、初恋、大狗、欧拉、玛奇朵、柠檬、咖啡、原谅绿，名字多得不得了而且大部分还偏女性化，消费者有几个记得住，男性消费者更是除了大狗谁都不认。
实际上，长城起名花样比这些出圈的名字更丰富。长城汽车注册了很多奇葩的名字，包括但不限于“哈弗单身狗”、“哈弗霹雳狗”、“哈弗溜狗”、“哈弗奶狗”。年以来，长城汽车还注册了“哈弗崎羚”“哈弗越马”“哈弗野狼”“欧拉猫”“闪电炮”“雷电炮”“魏·舒服”“舒服”“WEY·舒服”“长城二炮”“长城四炮”“长城九炮”“长城十炮”等众多商标名称。
但年2季度开始，一直到现在，长城的状况一直在好转，年全年的状况相比于1季度好了太多。其主要原因，应该是长城在慢慢消除魏公主的影响。
长城的哈弗、坦克、皮卡等主力车型开始逐步稳住阵脚，那些乱七八糟名字的车好像一夜间消失了。
魏建军开始露面的次数多了，3月底魏建军还重返了微博。一切迹象都说明，魏建军要好好把长城的战略整合一番，聚焦其核心优势：糙汉们喜欢的硬朗风suv和皮卡。
3、长城24年1季度业绩
年1季度，长城汽车销量达辆，同比23年增长25.11%。新能源汽车在3月销量辆，增长了66.34%，海外销售辆，增长了60.66%。
虽然这个数据与比亚迪差得比较远，但长城至少回到了其正常赛道上来，其硬朗suv坦克一类及皮卡长城炮等，是长城的差异化优势，新能源汽车市场的卷暂时还没有卷到这上面来。
回归正常水平后，长城每季度的业绩都有所提升。长城24年1季度的财务指标也收获了果实，营收和利润双双大涨。
4、长城的隐忧
但长城也有隐忧，从报表来看，其现金流量净额负数值更大了，长城在销售费用方面的花费太大，但就其效果来看，远没有小米华为等来的效率高。
最近长城炮的营销非常辣眼睛，看起来太尴尬了。这个话来源于抖音博主大力仑爱吃菠菜，大力仑面对长城炮用其特色河南话喊“耶，我的梦中情车！”，然后又来一个极具特色的“长城~炮！”，就这3个字一下在网络平台火了起来。这后面没有长城的推流，就怪了。
不过尴尬归尴尬，最近长城这波流量和热度很足，估计能够让大伙尴尬一阵子，也能让长城炮这车火一阵子。
但这种尴尬营销，适合长城这种糙汉营造一时风光，既不利于长城长期的品牌形象和口碑，其他车企也没法模仿。
除了营销方面长城还需要继续发力提高效率以外，长城汽车这几年来大规模的人事变动，也是其发展路上的隐忧。
今年3月中网传长城汽车员工大批离职，在网络上给长城带来了一定的负面影响。
5、结语
长城汽车要在激烈的中国汽车市场竞争中取胜，不仅要继续聚焦哈弗、坦克、皮卡等，还需要稳定公司架构保证持续性，同时要在新能源市场持续突破。不然这趟车落下了，后面可就很难赶上了。
