第三代哈弗H6的悬挂则延续了现款车型的设 [复制链接]

在同级竞品车型当中,哈弗H6的底盘表现依然是非常稳健和舒适的。此车的百公里耗油在6.6升左右，而它的最小离地间隙有毫米，这是为什么呢。在保养方面，第三代哈弗H6的首保和KM或半年的小保养只需元，平均每年元。哈弗H6的一年养车费用达到元，均摊到每月便是元。同时车身还采用了轻量化技术，比上一代减轻了kg以上，对燃油经济性的提升有很大帮助。这不，最近几年哈弗H6的销量一直名列第一，其中就包括我，原因很简单，那就是新车确实很省油。同级最高0Mpa热成型钢强度远超合资车型，呵护驾乘人员的行车安全。在操控性上，新的哈弗H6确实有一定程度的提高，这主要是由于更大的车身和重量带来了改进。而经过柠檬平台的全新升级，目前长城汽车的轻量化水平得到了显著提升，第三代产品在燃油经济性上有了更加出众的表现。在实际驾驶层面，第三代哈弗H6拥有更轻松便捷的操控感受，且延续了前辈空间和内饰的优良传统，确保了可靠性和维修经济性。哈弗H6不仅具有良好的燃油经济，而且还具有不错的动力性，这对于家庭使用来讲具有非常好的优势。而且这样的动力组合还为它带来了不错的换7挡双离合变速箱还是颇具实力的。在底盘方面，哈弗H6升级为前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，整体质感明显提升了一个档次。此前有报道称，未来新车将基于长城汽车最新的柠檬平台进行打造，而

。同样是前麦弗逊式独立悬架。传动系统匹配的是国产七7挡双离合变速箱。