什么治白癜风 http://m.39.net/pf/a_4658933.html很多人看到这个标题可能会觉得不可思议，哈佛为什么要革命呢。
哈佛为什么要吞食革命？
如果制造车新势力发动革命，颠覆现在的市场构造的话，一定会很意外，也可以理解在竞争中失败的三四线品牌发起了革命，再次想要进入上位，但是，作为SUV市场的销售冠*有必要引起革命吗。
哈佛是长城旗下的核心品牌，是中国SUV的领头羊，是世界三大SUV品牌之一，年的销售台数超过75万台，旗下还有像哈弗H6那样连续90个月保持着首位的神车，也有像哈弗H9那样的销售台数超过霸道的硬派越野车，在产品阵列方面，哈佛拥有H、F、M三个系列，同时拥有大狗、红兔等刚上市的攻击型车型，完全霸业，形成笑傲江湖的形象。
这样的品牌需要革命吗？颠覆了谁？
实际上，哈佛品牌真的在进行着革命，或者进行着深刻的进化，哈弗是中国SUV的领*品牌，但他从未功亏一篑，以肉眼可见的速度进化，一直保持着领先品牌的敏感进取，有句谚语叫“练内功”，再通俗点说就是“看到别人喝酒吃肉，其实背后也在半夜加班”。
哈佛的革命当然不是大规模的，也没有覆盖天地，一切都是静水深流，特别是近两年来，哈佛的进化速度逐渐加快。
被队友“包围攻击”的哈佛H6
哈佛革命首先出现在产品方面，最近两年，哈弗品牌推出了许多新产品，包括硬派越野车气质的哈弗大犬、迎新青年的哈弗初恋、公里加速时间仅需7.7秒的哈弗红兔，这些产品不仅给哈佛带来了可喜的销量，也给哈佛品牌注入了新血液。
原来，近几年来，长城汽车已经形成了稳定的产品结构，H系列作为核心主力，从H1到H9全线排列，从小型SUV到大型硬派越野车一应俱全，F系主导返老还童和运动化，包括F5、F7、轿顶式F7X，M系为主力价格比，一个M6，起步价只有6万多元，对3、4线品牌形成了降维打击，尤其是旗下的哈佛H6更是核心中的核心，连霸90个月以上SUV销售冠，合资品牌也比不上。
很多人认为现在的哈佛生存状态正处于舒适期，按照以往的产品体系结构，我认为按顺序更新世代就可以了，但是舒适区就像用温水煮青蛙一样，只有哈佛知道这一点，从舒适区跳出来才能更进一步，因此，哈佛的产品架构一直在革新，没有停止。
然后哈佛的自革命被H6的头革了，很多对手瞄准H6的同时，哈弗内部也为了H6“分解压力”，在哈弗H6上制造了敌人，最近，一些新车型甚至有“围攻”哈弗H6的意思。
典型地，像哈弗的狗一样，从与哈弗H6相同的平台出来，相似的底盘，同一发动机和变速箱，配置也几乎不同，最大的区别体现在外形上，竞争指数超过80。
哈弗初恋和哈弗M6位于比哈弗H6低一个等级的位置，实际上封锁了哈弗H6下的退路，侵蚀着哈弗H6的阵地，哈佛红兔凭借出色的性能和出色的架子控制体验，进入了小型性能车市场，从另一个次元中分化了哈佛H6的优越性，很多人担心，很多新产品会“包围攻击”哈弗H6，并分解哈弗H6的优越性，但是，这一战略带来了两大优点，一是紧逼哈弗H6的更新和升级，使得哈弗H6的第三代全方位进化，每年的变化质量都有所提高。
其次，哈弗推出了许多新车型，虽然削弱了分化哈弗H6的销量，但1+1的效果大于2，加强了哈弗品牌整体实力，典型地说，哈弗的狗现在每月能为近1万辆的销售台数做贡献，这个销售台数侵蚀了一部分哈弗H6的成绩，为哈弗品牌贡献主力车型，避免了哈弗品牌H6的唯一弊端。
哈弗发售了很多新车型的另一个意思是“无论怎样纯粹地改变世代，都比发售新作品强”，发售了多个新的车型，哈佛家族整体变得更强了，到目前为止，哈弗品牌的世界累计销售台数超过万台，非常少数派的硬派越野车哈弗H9的销售数量也简单地达到了10万台。
从大狗到红兔子的新命名
几年来，长城和哈佛品牌给人以保守、内向、营销保守、无趣的印象，但最近两年来，长城的市场营销也更加年轻，更新热、活力四溢，邀请了很多特别新潮的代言人，设计得很不可思议，特别是在命名方面，长城和哈佛的品牌给人一种非同寻常的感觉，渐渐淡化了以往的跑道式命名，起用了白猫、大狗、赤兔等更具个性的命名，特别是像大狗和红兔子那样有个性的名字，一眼就能记住。
哈弗品牌从跑道式命名进化为个性化命名，符合品牌传播的规律，现在，汽车行业中，豪华品牌一般采用滑跑道式命名，例如，奥迪从A1到A8，BMW从1系到7系，奔驰从A级到S级。
一些大众化品牌一般采用个性化命名，例如，大众的个人爱好、速腾、高尔夫等，丰田花冠、凯美瑞、汉兰达，本田思域、飞度、雅阁。
两者的区别看起来不大，但内部有玄机，豪华品牌使用滑跑道式命名是为了“淡化产品，突出品牌”，该品牌更有价值，超过了产品价值，消费者只要记住品牌就足够了，不同命名只不过是产品的区别。
普通品牌之所以采用个性化命名，正是为了“淡化品牌，突出产品功能和个性”，便于记忆传播，让消费者在第一时间对产品有概念化的认知，现在，哈佛品牌从跑道式的命名进化成了个性化的命名，实质上是“淡化品牌，突出产品”，每辆车赋予独立的身份，给消费者从名字上带来感情上的印象。
另外，这些名字还可以生动地表现产品的特性，“大狗肯定适合野外，红兔子跑得很快，初恋应该是为年轻人准备的，”，生动形象的“哈弗大犬”明显比哈弗F8（假说）更容易留在记忆里，赤兔的名字一开始就让人联想到BMW和速度。
公里耗油量4.6L的技术革命
与产品的进化和市场营销革命相比，哈佛是最深刻、最顽固的进步，实际上是技术革命，这也是哈佛品牌超越竞争对手、称霸SUV江湖的基础，我记得哈弗品牌的创始之初，使用了三菱的旧的高耗油量引擎，外形有着明显的学习意义，在技术上落后于时代，在性能上没有价值，只靠亲民价格在市场上走着。
但是，今天的哈佛H6在技术上可以完全合并，这十几年来，哈佛一直很低调，但他努力研究技术，投入了大量人力和财力，取得了很好的成果，目前，哈弗车型完全实现了自我设计
